Kroatiens Inselhopping ist eines der besten in Europa - ueber tausend Inseln ziehen sich entlang der Adria und sind durch ein Netz aus Faehren, Katamaranen und Schnellbooten verbunden. Eine gute Planung ist unabdingbar, besonders im Juli und August, wenn Autos stundenlang warten und Abfahrten tagelang im Voraus ausverkauft sind. Dieser Guide deckt alles ab: welchen Anbieter buchen, wie Routen strukturiert sind, was die Dinge 2026 kosten und wie man einen praktischen Mehrinsel-Reiseplan zusammenstellt.
Jadrolinija: Das wichtigste Faehrennetz
Jadrolinija ist die staatliche Faehrengesellschaft und das Rueckgrat des kroatischen Inseltransports. Sie betreibt sowohl Autofahren (Trajekti) als auch personenspezifische Katamarane, mit ganzjaehrigen Diensten auf Hauptrouten und saisonalen Erweiterungen im Sommer.
Hauptrouten und ungefaehre Preise (2026)
Fussgaenger zahlen einen Festpreis unabhaengig von der Routenlaenge; Fahrzeuge werden nach Laenge und Route bepreist.
| Route | Fahrtzeit | Fussgaenger | Auto (ca.) |
|---|---|---|---|
| Split-Supetar (Brac) | 50 Min. | ca. 5 EUR | ca. 30-40 EUR |
| Split-Stari Grad (Hvar) | 2 Std. | ca. 6 EUR | ca. 35-50 EUR |
| Split-Vis | 2,5 Std. | ca. 8 EUR | ca. 45-60 EUR |
| Dubrovnik-Sobra (Mljet) | 1,5 Std. | ca. 8 EUR | ca. 40-55 EUR |
| Rijeka-Rab-Pag | 4-5 Std. | ca. 12 EUR | ca. 60-80 EUR |
| Split-Ancona (Italien) | 10-11 Std. | ca. 45-70 EUR | ca. 80-130 EUR |
| Dubrovnik-Bari (Italien) | 8-9 Std. | ca. 40-65 EUR | ca. 75-120 EUR |
Alle Preise ungefaehr ab 2026 und variieren nach Saison, Schiffstyp und Buchungszeitraum. Aktuelle Preise unter jadrolinija.hr.
So wird Jadrolinija gebucht
- jadrolinija.hr - Die offizielle Seite ermoeglicht Online-Reservierungen fuer Fahrzeugplaetze und Kabinen auf Uebernachtfahrten. Fahrkarten fuer Fussgaenger auf kurzen inlaendischen Strecken koennen in der Regel am Kai am selben Tag gekauft werden, obwohl eine Vorausbuchung in der Hochsaison empfehlenswert ist.
- Fahrzeugreservierungen sind im Juli-August essenziell. Beliebte Routen wie Split-Hvar und Split-Brac sind Wochen vorher ausgebucht. Sofort buchen, sobald die Daten feststehen.
- Internationale Faehren (Ancona, Bari) benoetigen Vorausbuchungen fuer Passagiere und Fahrzeuge. Uebernachtkabinen sind am schnellsten ausgebucht - zwei bis drei Monate im Voraus buchen bei Sommerreisen.
- Am Hafen mindestens 45-60 Minuten vor Abfahrt ankommen, wenn man ein Fahrzeug hat. Fussgaenger koennen oft naeher an der Abfahrtszeit einsteigen.
Fahrzeugkosten
Autopreise werden nach Fahrzeuglange plus einem Passagierpreis berechnet. Ein Standard-Kleinwagen (unter 4 m) auf der Strecke Split-Brac kostet 2026 ungefaehr 30-40 EUR; laengere Fahrzeuge und SUVs zahlen mehr. Motorraeder sind guenstiger als Autos - in der Regel 15-25 EUR auf kurzen Routen. Fahrraeder kosten ueblicherweise 3-5 EUR extra.
Bei internationalen Uebernachtrouten nach Italien kommen 20-40 EUR fuer eine Kabine auf den Basisfahrpreis obendrauf.
Katamarandienste: Krilo und TP Line
Fuer Fussgaenger, die schnellere Ueberfahrten wuenschen, konkurrieren zwei private Anbieter mit Jadrolinija auf den beliebtesten dalmatinischen Routen.
Krilo
Krilo faehrt Hochgeschwindigkeitskatamarane von Split nach Hvar-Stadt, Korcula, Lastovo und Vis. Die Fahrtzeiten sind deutlich kuerzer als mit der Autofahre - Split nach Hvar-Stadt dauert ungefaehr 55 Minuten statt zwei Stunden mit der langsamen Faehre. Preise liegen je nach Route bei etwa 10-18 EUR einfach. Krilo befoerdert keine Fahrzeuge. Buchen unter krilo.hr oder ueber lokale Reisebueros in Split. Im Juli und August mindestens einige Tage im Voraus buchen - diese Abfahrten fuellen sich schnell.
TP Line
TP Line bietet Katamarane auf dem Korridor Dubrovnik-Korcula-Hvar-Split an und ermoeglicht es effektiv, die gesamte dalmatinische Kueste in einer Richtung an einem oder zwei Tagen per Inselhopping zu erkunden. Die volle Strecke Dubrovnik-Split dauert ungefaehr 4,5 Stunden mit Stopps. Einfachpreise liegen je nach Einstieg bei etwa 20-35 EUR. Dies ist eine der beliebtesten Reisemoeglichkeiten entlang der dalmatinischen Kueste ohne Auto.
Inselhopping-Routenideen
Splits Position als wichtigster Faehrenknoten Kroatiens macht es zum natuerlichen Ausgangs- oder Endpunkt fuer die meisten Inselrouten. Von Split erreicht man Brac in unter einer Stunde, Hvar in zwei und Vis in zweieinhalb - per Auto- oder Katamaranfahre.
3-Tage-Route: Split, Hvar, Brac
Tag 1 - Hvar-Stadt: Jadrolinija-Autofahre oder Krilo-Katamaran von Split nach Hvar nehmen. Unterkunft in Hvar-Stadt checken, die Festung erkunden und am Abend auf der Riva speisen. Hvars Nachtleben geht spaet - Plaene entsprechend anpassen.
Tag 2 - Insel Hvar: Roller mieten oder einer Bootstour beitreten, um die abgelegenen Paklinski-Inseln zum Schwimmen zu erreichen. Abends nach Hvar-Stadt zurueckkehren.
Tag 3 - Brac und Zlatni Rat: Katamaran oder Faehre nach Supetar auf Brac nehmen (Verbindungen ueber Split wenn noetig), dann Bus oder Taxi nach Bol und den beruehemten Zlatni-Rat-Strand. Abends von Supetar mit der Autofahre nach Split zurueck.
5-Tage-Route: Split nach Dubrovnik ueber Inseln
Diese Route funktioniert am besten per Katamaran (Krilo oder TP Line) ohne Auto.
Tag 1: Split ankommen, Uebernachtung in der Naehe der Altstadt. Tag 2: Faehre oder Katamaran nach Hvar-Stadt (55 Min. mit Krilo). Uebernachtung Hvar. Tag 3: Katamaran von Hvar nach Korcula (1-1,5 Std. via TP Line). Uebernachtung Korcula - eine der unterschatzten mittelalterlichen Altstaedte Kroatiens. Tag 4: Weiter nach Mljet (Faehre von Korcula oder Prapratno) - ruhig, bewaldet, mit nationalparkgeschuetzten Salzseen. Uebernachtung Mljet oder Rueckkehr nach Korcula. Tag 5: Morgenfahre oder Katamaranverbindung nach Dubrovnik nehmen. Am fruehen Nachmittag ankommen.
Diese Vorgehensweise ermoeglicht es, in eigenem Tempo suedwaerts zu reisen und die komplizierte Aufgabe zu umgehen, durch den Neum-Korridor (das Stueck Bosnien und Herzegowinas, das die kroatische Kueste in zwei Teile teilt) zu fahren.
4-Tage-Route: Noerdliche Adria - Rijeka, Rab, Pag
Weniger besucht als Dalmatien, aber wirklich lohnenswert. Die noerdlichen Adriainseln haben ein anderes Gefuehl - ruhiger, gruener und im Sommer viel weniger ueberfuellt.
Tag 1: Rijeka - Kroatiens zweitgroesster Hafen, mit industriellem Charme und guter Kueche. Tag 2: Jadrolinija-Faehre nach Rab (ca. 2 Std. von Baska auf Krk, oder direkt von Rijeka im Sommer). Rab hat eine der am besten erhaltenen mittelalterlichen Glockentuerme-Silhouetten in der Adria. Tag 3: Faehrenverbindung nach Pag - bekannt fuer seine Mondlandschaft aus Kalkstein, Pag-Kaese und den Partystand Zrce. Tag 4: Rueckkehr nach Rijeka, oder Auto mieten und suedwaerts an der Kueste fahren.
Buchungstipps fuer die Hochsaison (Juli-August)
Kroatiens Sommergedraenge konzentriert sich zwischen dem 15. Juli und 15. August. In diesem Zeitfenster gelten einige Regeln.
Fahrzeugplaetze Wochen vorher buchen. Das kann nicht genug betont werden. Jadrolinija-Autoplaetze auf Split-Hvar und Split-Brac sind regelmaessig ausgebucht. Wer eine reservierte Abfahrt verpasst, stellt sich in die Standby-Schlange - die in der Hochsaison bis zu drei oder vier Stunden Wartezeit bedeuten kann.
Wenn moeglich, als Fussgaenger reisen. Ohne Auto entfaellt das groesste logistische Kopfzerbrechen. Stattdessen auf den Inseln Roller mieten oder Touren beitreten.
Fruehmorgens oder spaetabends reisen. Mittagsfahren im Juli sind die vollsten. Die Abfahrten um 7 oder 20 Uhr sind konsequent weniger ueberfuellt.
Jadrolinijas Saisonfahrplan pruefen. Der Sommerfahrplan (ungefaehr Mitte Juni bis Mitte September) fuegt zusaetzliche Abfahrten hinzu. Der Winterfahrplan reduziert sich auf vielen Routen auf ein oder zwei Abfahrten taeglich.
Unterkunft vor Faehren buchen. Die Inseln haben begrenzte Betten, und beliebte Pensionen in Hvar und Korcula sind Monate im Voraus ausgebucht. Erst das Zimmer bestaetigen, dann den Faehrenplan daran ausrichten.
Internationale Faehren: Verbindungen nach Italien
Kroatiens Faehrennetz verbindet sich auf zwei Hauptrouten mit Italien.
Split-Ancona
Die beliebteste internationale Ueberfahrt, betrieben von Jadrolinija und SNAV. Abfahrtzeiten variieren nach Anbieter - Uebernachtfahrten verlassen den Hafen typischerweise spaet abends und kommen fruehmorgens an. Tagesfahrten sind ebenfalls im Sommer verfuegbar. Fussgaengerpreise liegen bei ungefaehr 45-70 EUR einfach; Auto plus Fahrer ist ungefaehr 80-130 EUR je nach Fahrzeuggroe und Saison. Von Mai an fuer Sommerdaten gut vorher buchen.
Dubrovnik-Bari
Eine nuetzliche Option fuer Reisende zwischen Dubrovnik und Sueditalien. Jadrolinija fahrt diese Route saisonal. Dubrovniks Faehrenhafen ist in Gruz, ungefaehr 4 km von der Altstadt entfernt. Fahrtzeit ungefaehr 8-9 Stunden ueber Nacht. Preise aehnlich der Strecke Split-Ancona.
Praktische Hinweise
Fahrplaene aendern sich saisonal. Abfahrten immer unter jadrolinija.hr, krilo.hr oder tpline.hr vor der Reise pruefen. Drittanbieter-Buchungsseiten zeigen manchmal veraltete Fahrplaene.
Splits Faehrenterminals sind ueber die Stadt verteilt. Das Jadrolinija-Hauptterminal (fuer Brac, Hvar, Vis) befindet sich am Stari-Grad-Pier nahe der Altstadt. Internationale Faehren nutzen ein separates Terminal weiter am Kai - pruefen, welcher Pier fuer die eigene Faehrt gilt.
Fussgaenger boarden zuletzt. Das Beladen von Autos hat Vorrang. Fussgaenger stehen in einer separaten Schlange und boarden ueblicherweise ueber eine Gangway, sobald die Fahrzeuge an Bord sind.
Wasser und Snacks mitbringen. Bordcafeterien gibt es bei laengeren Fahrten, sind aber teuer. Kurze Ueberfahrten nach Brac oder Hvar haben minimale Verpflegung.
Gepaeck liegt in eigener Verantwortung. Kein eingechecktes Gepaecksystem auf inlaendischen Routen. Taschen ueberschaubar halten, wenn man mit mehreren Transfers die Inseln hopper.
Kroatiens Faehrensystem ist umfangreich, belohnt aber jeden, der vorausplant. Mit den richtigen Buchungen - besonders Fahrzeugplaetze im Juli - fuehlen sich die Inseln muehelos erreichbar an und bieten eines der lohnenswertesten Reiseerlebnisse im Mittelmeer.
Reise planen: Touren und Aktivitaeten in Kroatien durchstoebern. Reiseversicherung und eine Balkan-eSIM lohnen sich vor der Abfahrt.