Les Balkans en 1 semaine : Dubrovnik, Kotor, Mostar et Sarajevo

Sept jours suffisent pour découvrir l’essentiel de la Méditerranée balkanique : les remparts de Dubrovnik, les baies du Monténégro, la Stari Most de Mostar et les rues ottomanes de Sarajevo. Mieux encore, ce circuit se fait intégralement en bus — aucune voiture de location n’est nécessaire. Les liaisons sont régulières, les trajets ne dépassent pas 4 heures, et les billets coûtent rarement plus de 20 €.

Budget : Comptez entre 350 et 500 € par personne pour une semaine en voyage économique (auberges, restos locaux, bus). En milieu de gamme (hôtels 3 étoiles, un restaurant par soir), prévoyez 600 à 900 € par personne hors vols.

Meilleure période : Fin mai à mi-juin et septembre. Les températures sont idéales (22-28 °C), les foules moins denses qu’en juillet-août, et les prix sensiblement inférieurs.

Avant de partir

Monnaies : Vous traversez trois pays avec trois monnaies. La Croatie utilise l’euro (€), le Monténégro également. La Bosnie-Herzégovine utilise le mark convertible (BAM) — environ 0,51 € pour 1 BAM. Prévoyez du cash à chaque frontière.

Visas : Pour les ressortissants français et belges, aucun visa n’est nécessaire pour ces trois pays.

Bus : Réservez les billets Dubrovnik–Kotor et Kotor–Mostar à l’avance en haute saison sur FlixBus, Getbybus ou directement aux gares routières. Les liaisons Mostar–Sarajevo sont fréquentes et ne nécessitent généralement pas de réservation.

Jours 1 et 2 : Dubrovnik

Arrivée à l’aéroport Dubrovnik (DBV), desservi depuis Paris, Lyon et Bruxelles. L’aérobus 11 relie l’aéroport au centre-ville pour 7 € environ.

Le premier après-midi est idéal pour explorer la Vieille Ville à pied : la Porte de Pile (Vrata od Pila), le Stradun, la fontaine d’Onofrio, la cathédrale et le quartier des pêcheurs de Lapad. Évitez les remparts en première après-midi — le soleil de face est implacable.

Jour 2 — Promenade sur les remparts : Le passage sur les remparts (35 € en 2026, achat en ligne conseillé) est l’incontournable absolu. Comptez 1h30 à 2h pour faire le tour complet. Le matin tôt (avant 9h) ou après 17h, les remparts sont moins fréquentés et la lumière est meilleure pour les photos. L’après-midi, remontez en téléphérique jusqu’au mont Srđ (25 €) pour une vue panoramique sur les îles Élaphites et la côte.

Hébergement : Dans la Vieille Ville, comptez 80 à 150 €/nuit pour un hôtel correct (Hotel Stari Grad, Around 100 €/nuit). Dans les quartiers de Lapad ou Babin Kuk, plus calmes et moins chers, les hôtels 3 étoiles oscillent entre 50 et 90 €/nuit (Hotel Kompas, environ 70 €/nuit en juin).

Restaurant : Nishta (Prijeko 30) est le meilleur rapport qualité-prix de la Vieille Ville — végétarien, repas autour de 12-15 €. Pour le poisson frais, Konoba Ribar à Lapad propose des grillades de 14 à 22 €.

Jour 3 : Dubrovnik → Kotor (2h30, ~15 €)

Bus à 8h depuis la gare routière de Dubrovnik. Le trajet longe la côte croate, traverse le corridor de Neum (Bosnie) et descend vers les bouches de Kotor. Arrivée vers 10h30.

Kotor se visite en demi-journée à pied : la Porte de la Mer, la cathédrale Saint-Tryphon (entrée 3 €), la place des Armes et les ruelles médiévales. L’après-midi, montez jusqu’à la forteresse de San Giovanni (entrée 8 €, 1 300 marches) — la vue sur les bouches (Boka Kotorska) est parmi les plus spectaculaires des Balkans.

Hébergement : Old Town Hostel (dortoir 25-30 €/nuit) ou Hotel Cattaro (chambre double 85-120 €/nuit, vue sur les remparts).

Restaurant : Konoba Scala Santa dans la Vieille Ville — poisson local, plats entre 14 et 20 €.

Jour 4 : Kotor → Mostar (3h, ~18 €)

Départ matinal. Le bus passe par Herceg Novi et remonte vers la Bosnie via Trebinje. Arrivée à Mostar en début d’après-midi.

Mostar s’articule autour du Stari Most (Vieux Pont), reconstruit en 2004 après sa destruction en 1993. La Vieille Ville ottomane (Bazar de Kujundžiluk, mosquée Koski Mehmed Pacha, entrée 4 €) se visite en 2 à 3 heures. En soirée, les plongeurs professionnels sautent du pont pour les touristes — spectacle inclus dans le prix de la balade.

Hébergement : Hostel Majdas (dortoir 18-22 €/nuit, 5 min du pont) ou Boutique Hotel Stari Grad (double 65-90 €/nuit, vue sur le pont).

Restaurant : Restoran Labirint — terrasse au bord de la Neretva, ćevapi et burek locaux, repas entre 8 et 14 €.

Jours 5 et 6 : Sarajevo (bus depuis Mostar : 2h30, ~8 €)

Sarajevo est l’une des villes les plus denses en histoire et en contrastes d’Europe. La Baščaršija (Grand Bazar ottoman) côtoie la cathédrale catholique, la synagogue et la mosquée Gazi Husrev-beg — toutes dans un rayon de 500 mètres. La ville fut assiégée pendant 1 425 jours entre 1992 et 1996 ; ce passé récent est partout présent.

Jour 5 — Centre historique : Promenade dans la Baščaršija, fontaine Sebilj, mosquée Gazi Husrev-beg (entrée 4 BAM / 2 €), Musée de la ville. Le soir, dîner dans un ćevabdžinica local : chez Željo (Kundurdžiluk 12), une portion de ćevapi (saucisses grillées) avec pain et crème coûte 8-10 BAM (4-5 €).

Jour 6 — Mémoire et modernité : Musée de la Résistance (Vijećnica, l’ancienne mairie austro-hongroise, entrée 5 BAM), Tunnel de la Guerre (Tunel spasa, entrée 10 BAM / 5 €, en périphérie, taxi 10 BAM). L’après-midi, montez à Žuta tabija (la Citadelle jaune) pour une vue sur les toits de tuiles rouges.

Hébergement : Hostel Franz Ferdinand (dortoir 20-25 €/nuit) ou Hotel Bristol (double 70-100 €/nuit, situé sur la rive austro-hongroise de la ville).

Jour 7 : Retour

Les options de retour depuis Sarajevo sont nombreuses : bus vers Dubrovnik (5h, ~25 €) pour prendre l’avion, ou bus vers Split (5h, ~20 €) si votre vol part de Split. L’aéroport de Sarajevo (SJJ) propose des connexions directes vers Paris, Vienne et Istanbul.

Récapitulatif des bus

Trajet	Durée	Prix indicatif
Dubrovnik → Kotor	2h30	~15 €
Kotor → Mostar	3h	~18 €
Mostar → Sarajevo	2h30	~8 €
Sarajevo → Dubrovnik	5h	~25 €

Ce circuit d’une semaine est notre recommandation numéro un pour un premier voyage dans les Balkans : il combine la beauté côtière de la Croatie et du Monténégro, la richesse ottomane de la Bosnie, et il se réalise sans voiture, avec des étapes à taille humaine et une logistique simple.